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| 日田駅 |
日田でもおよそ1時間の待ち時間の為、適当に観光してみます。ここでもiPhoneで情報を検索。押し花美術館へ行ってみることにします。
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| 駅前通り商店街 |
駅前通り商店街を進み、およそ10分くらいで目的地に到着です。
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| ひた押し花美術館 |
なぜここに来たのかはわかりませんが、押し花を甘く見てました。展示作品すごかったです。帰りに土産の絵葉書やしおりを購入しちゃいました。
見学を終え建物から出た所で、道路工事の為の交通整理をしているおばちゃんと少し会話をし、豆田町を薦められたのですが時間の関係でパス。また来た時にって事で自分を納得させ、駅に戻ります。
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| 958D 日田（13:58） － 田川後藤寺（15:13） |
ここからは日田彦山線を乗り継ぎ小倉へと向かいます。
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| 沿線案内 |
車内に掲示してある沿線案内もカラー写真入で力が入ってます。
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| おやつ |
おやつを食べて遠足気分。
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| 夜明 |
夜明で久大本線と分岐します。
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| 宝珠山 |
九州で唯一、ホームに県境（福岡・大分）がある駅。九州で唯一って事で全国的に見ると他にもあるという事に驚き。駅自体は福岡県に属しているみたいでした。
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| 田川後藤寺 |
しばらくして終点の田川後藤寺に到着。向かいのホームにて小倉行きに乗り換えます。
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| 960D 田川後藤寺（15:21） － 小倉（16:16） |
代わり映えしない列車がやってきました。通学客で車内も賑やかです。
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| 分岐 |
田川後藤寺を出発後、後藤寺線と分岐します。
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| 田川伊田 |
田川伊田では向かいのホームに平成筑豊鉄道が停車中。
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| 車窓 |
列車はのどかな風景の中を進みます。
ここでiPhoneのバッテリーが残りわずかになり、充電サービス利用の為に小倉と下関のソフトバンクショップを検索。立地からシーモール下関に決定します。その後、iPhoneのバッテリーが切れました。
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| 小倉手前 |
山陽新幹線の高架が見えてくると、まもなく終点の小倉です。11時間ぶりに帰って来ました。
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| 小倉 |
小倉で下関行きに乗り換えます。
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| 5190M 小倉（16:37） － 下関（16:51） |
門司を出発後、関門トンネルを抜けるとそこは本州。下関に到着です。
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| 下関 |
到着後ソフトバンクシーモール下関へと向かい、充電サービスの為、iPhoneをショップに預けます。
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| ソフトバンク シーモール下関 |
預けている間、駅周りを歩いてみます。放火事件後に新しくなった下関駅に来るのは初めてかな。
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| 海峡ゆめタワー |
駅前を少し歩くと海峡ゆめタワーが目に飛び込んで来ます。周辺の道路もキレイに整備されており南国チックな雰囲気。
30分くらいたったのでiPhoneを回収に行きます。42%まで充電されていました。その後、これから乗る地獄の長距離列車に備え、スタバでコーヒーとドーナツを購入しホームへと向かいます。
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| 572M 下関（17:49） － 広島（21:59） |
この列車で一気に広島まで帰ります。所要時間なんと4:10。途中からは日も暮れ車窓も無く、正直飽きてきます。経たない時間と葛藤し、なんとか広島に到着。
670M 広島（22:10） － 矢野（22:25）
と乗り継ぎ帰宅。
九州は何度訪れても飽きない、見所が満載です。列車の旅でも、旅人を飽きさせない魅力があるのではないかと思います。また行きたいと思います。
完結。
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